La Bmw ristilizza uno dei suoi modelli più riusciti e venduti: la X5. Questo imponente suv della casa di Monaco di Baviera è disponibile con 3 motorizzazioni benzina (3000 da 231 cv, 4400 da 320 cv, 4800 da 360 cv) e una motorizzazione diesel (3000 da 218 cv).

 

L’autovettura esternamente presenta una linea imponente e massiccia in perfetto stile suv d’alto rango. Particolarità lo ha il nuovo frontale ristilizzato e aggiornato nel 2003 dove la fa da padrone la doppia presa d’aria alla quale fanno da cornice i fari della suv.

 

Passando all’analisi degli interni possiamo notare la completezza degli equipaggiamenti esterni: infatti sono presenti un navigatore satellitare che funge anche da radio e computer di bordo, un ottimo volante multifunzione e un razionale clima automatico disposto sotto lo schermo del navigatore. Molto chiaro e ben fatto è poi il quadro strumenti con i comandi chiari e ben leggibili.

 

Continuando con la prova del veicolo tedesco, l’auto testata, gentilmente offerta dalla Bmw Adriauto di Grottammare, era la X5 3000 td dal prezzo di circa 56000 €. A prima vista l’auto può sembrare imponente e difficile da guidare, ma poi grazie forse alla nuova trazione XDrive, ci si dimentica di essere su un fuoristrada che costa sopra i 50000 € e che li vale tutti: per la maneggevolezza e la facilità di guida infatti sembra di stare su di una berlina di fascia medio-alta. Maneggevolezza e confort che uniti alla silenziosità e alla brillantezza del propulsore diesel fanno della X5 un grande suv ideale per chi abbia voglia di spendere più dei 100 milioni del vecchio conio, ovvero 100 milioni di lire.

 

Parlando poi di prezzi si parte dai 51000 € della 3000 per arrivare agli 89000 € della 4800 (benzina), invece per i diesel prezzo unico: 52450 €.