L’auto per la città firmata Opel: ecco la giusta definizione per introdurre l’Agila. Questa giovane vettura della casa tedesca viene proposta al pubblico nelle motorizzazioni benzina 1000 da 60 cv e 1200 da 80 cv e un diesel common rail di origine Fiat 1300 da 69 cv, negli allestimenti Club, Edition, Fashion Line, Cosmo.

 

Esternamente l’autovettura, sorella gemella della Suzuki Wagon R+, ha un design semplice e pulito senza troppi fronzoli: molto lineare è infatti la parte anteriore e idem la parte posteriore.

 

Passando agli interni si denota il grande spazio a bordo, grazie all’estensione in altezza della vettura germanica. Infatti gli interni sono molto versatili e comodi e permettono un uso svariato dell’auto: dal fare la spesa a caricarci cose ingombranti a tranquilli viaggi familiari (un uso molteplice per un autovettura multisfaccettata). Continuando la panoramica degli interni notiamo la cura della consolle e della plancia con le utili vaschette portatutto e i numerosi portaoggetti disseminati per l’abitacolo.

 

Ed ora il resoconto del test-drive effettuato presso l’Opel Nardi’s Car di Ascoli Piceno. L’autovettura testata era la Agila 1200 80 cv Twinport Cosmo dal prezzo di 12500 €. L’autovettura risulta molto pimpante grazie al propulsore benzina da 80 cv che unito alla grande agilità dell’auto, non a caso si chiama Agila, e alla grande abitabilità di bordo la rendono molto utile per un uso cittadino e da trasporto, non disdegnando nemmeno qualche viaggio di tipo autostradale.

 

Arrivando infine alla diesamina dei prezzi partiamo per i benzina dai 9710 € della 1000 Club ad arrivare ai 12290 € della 1200 Cosmo, per i diesel invece si parte dai 11790 € del 1300 cdti Club ad arrivare ai 13720 € del 1300 cdti Cosmo.