FORMULA JUNIOR 1600
| ROMA - Sono dieci i team con 20 vetture che hanno ufficializzato la proprio partecipazione alla stagione 2005
di Sergio Conti
Al termine della prima riunione fra la Peroni Promotion Incentive e i team della neonata FORMULA JUNIOR 1600 sono state già dieci le squadre che hanno ufficializzato la proprio partecipazione alla stagione 2005, con altre due scuderie in attesa di confermare la proprio presenza. Il bilancio quindi della riunione svoltasi presso il circuito di Adria è decisamente positivo: organizzatore e team si sono trovati perfettamente in sintonia sulle scelte adottate per la nascita del campionato.
Come già anticipato, la monoposto rimarrà invariata, continuando quindi ad utilizzare il telaio Tatuus e il motore da 1,6 litri della Renault, che si occuperà dell'assistenza in pista. Il weekend di gare, sei nel corso del 2005, sarà scandito da un turno di prove libere, una sessione di qualificazioni da 30 minuti e da due gare da affrontare la domenica. Proprio su questa voce è subentrata una novità richiesta dai team: anziché stabilire una durata in chilometri, le gare dovranno durare 20 minuti, al termine dei quali i piloti dovranno coprire un ulteriore giro prima della bandiera a scacchi. Il calendario ha inoltre visto la conferma della data del 26 giugno per la gara di Monza, inserita quindi nell' ambito del Gran Premio Lotteria. I team che ad Adria hanno già effettuato l iscrizione al campionato sono i seguenti:
- BVM Minardi Jr Team (2 vetture)
- PSR Motorsport (2 vetture)
- Kiwi ESP (2 vetture)
- Keks Motorsport (1 vettura)
- AP Motorsport (2 vetture)
- Dynamic Engineering (3 vetture)
- Mascheroni Corse (2 vetture)
- Birel Formula (1 vettura)
- Emmegi Promotion Racing (2 vetture)
- Tomcat Racing (3 vetture)
Si attendono inoltre le conferme della Imola Racing (2 vetture) e della Racing & Classic (1 vettura), entrambi presenti alla riunione di Adria.
CALENDARIO 2005
10 aprile VALLELUNGA
15 maggio IMOLA
26 giugno MONZA
10 luglio VALLELUNGA
4 settembre MISANO
25 settembre ADRIA
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01/12/2004
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