Riqualificazione dei servizi e dei mezzi ferroviari, problemi di orari e percorrenze sono stati al centro dell’incontro che si svolto presso la Regione Marche tra l’assessore regionale ai Trasporti Amagliani, il presidente della Provincia Massimo Rossi, l’assessore ai Trasporti  Ubaldo Maroni, Claudio Teti e Danilo Antolini, rispettivamente direttore e responsabile commerciale della Divisione Trasporto Regionale di Trenitalia.

 

E’ stato assicurato che verranno risolti alcuni problemi che nelle scorse settimane avevano determinato disagi e proteste tra gli utenti. In particolare sarà resa effettiva con il nuovo orario 2004-2005 la coincidenza del treno 7052 da Ascoli Piceno con il treno 21700, che arriverà ad Ancona allo ore 7.31 e della   coincidenza del treno 7015 da Pesaro, con arrivo alle ore 15.13, che verrà posticipata di 12 minuti.  A partire dal dicembre 2004 inoltre  verranno ripristinate 4 fermate complessive nelle stazioni di Pedaso e  Grottammare.

 

Si è anche parlato dell’elettrificazione della linea Ascoli-Porto d’Ascoli,  che già rappresenta uno dei più importanti nodi di scambio merci dell’ intera costa adriatica e che garantirebbe la prosecuzione lungo la vallata del Tronto di tutti i treni merci provenienti sia da Nord che da Sud.

Il presidente della Provincia Massimo Rossi e l’assessore ai Trasporti Ubaldo Maroni hanno affermato che “l’elettrificazione di questo tratto è funzionale alla realizzazione della metropolitana di superficie Ascoli-Porto Sant’Elpidio” evidenziando “che si tratta di un obbiettivo che perseguire con grande determinazione”ed hanno annunciato la costituzione  un tavolo di  concertazione con il comune di San Benedetto e Trenitalia per la definizione del progetto.

 

Il presidente Rossi e l’assessore Maroni hanno rinnovato l’impegno a portare avanti il programma  per l’eliminazione dei  sottopassi ferroviari lungo la vallata del Tronto ed hanno ribadito “l’esigenza di una integrazione modale sempre più forte tra trasporto ferroviario e su gomma”.