Installazione asfalto fonoassorbente: Statale 16 chiusa per tre giorni da lunedì
San Benedetto del Tronto | Intervento nellambito di un progetto nazionale antinquinamento. Spesa al 50% con il Ministero dei Trasporti
di Giovanni Desideri
Asfalto fonoassorbente e più sicuro (riducendo lo spazio di frenata) nel tratto della Statale 16 a San Benedetto che va da piazza Nardone al Fosso delle Fornaci-incrocio con via Sardegna, per un totale di circa 1300 metri. I lavori di rimozione dellasfalto attuale e impianto del nuovo inizieranno lunedì e dureranno tre giorni, salvo ritardi dovuti al maltempo. La Statale sarà chiusa al traffico dalle 8,30 alle 17.
Lavori che rientrano nel progetto pilota contro linquinamento, condotto in ambito nazionale dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti: le tre città pilota sono Reggio Calabria, Genova e appunto San Benedetto del Tronto. La spesa di 80 mila euro per il nuovo asfalto verrà quindi sostenuta al 50% dal Ministero e dal Comune.
La riduzione dellinquinamento acustico è del 50% circa, ovvero di 3 decibel, come riferisce ling. Francesco Canestrari, progettista del Piano Urbano del Traffico e supervisore di questo progetto.
Lasfalto sperimentale è composto di bitume ad alta resistenza e da un 30% di argilla espansa resistente aggiunge Canestrari Il suo costo è del 20-25% superiore a quello tradizionale. Ma sarà più alta anche la resistenza allusura. Del resto la Statale 16 è ormai satura, la sua capacità è al limite. I veicoli in transito ogni giorno sono 25 mila, il 10% dei quali mezzi pesanti. Il rumore medio è intorno ai 70 decibel, senza grandi differenze tra il giorno e la notte, dal momento che la riduzione del traffico viene compensata dalla maggiore velocità dei veicoli e dal rumore più fastidioso, per lassenza del brusio diurno.
Il sindaco Martinelli è particolarmente soddisfatto dellintervento: verrà ridotto linquinamento acustico, a beneficio dei residenti e dellospedale. Quanto allinquinamento atmosferico, ritengo che lunica soluzione sia il completamento della bretella che dallo svincolo sullAscoli Mare raggiunge attualmente Santa Lucia. Dovremmo prolungare quel tratto fino al Ponterotto, senza vagheggiare di improbabili arretramenti della A14.
Il sindaco conferma lintenzione di installare due altre rotatorie lungo la Statale, allaltezza dello stesso svincolo e del centro commerciale La Fontana, in aggiunta a quelle in corso di realizzazione in via Togliatti (i pedoni disporranno di attraversamenti rialzati per una maggiore sicurezza) e in viale dello Sport.
Canestrari supporta la richiesta del sindaco: i veicoli in ingresso e in uscita su via Manara sono 8000 ogni giorno: 500 di questi sono mezzi pesanti, 3200 si dirigono più a sud della zona Brancadoro. La realizzazione della bretella permetterebbe un notevole alleggerimento del traffico lungo la Statale. Il progettista annuncia inoltre che la rotatoria in zona Ballarin al confine con Grottammare andrà messa a norma: sposteremo il ramo di immissione da nord verso il centro della rotatoria, perché attualmente gli automobilisti non rallentano nonostante abbiano lobbligo di lasciare la precedenza, causando incidenti come è già successo.
Poli ripercorre liter seguito: il bando scadeva nel settembre del 2001. Nel progetto andava specificato il vantaggio in termini di sicurezza e il nostro è stato approvato, unico caso nelle Marche. Dopo linstallazione del nuovo asfalto verranno ripetute le rilevazioni fonometriche per quantificare la riduzione del rumore. Anche la Multiservizi impianterà una segnaletica orizzontale più resistente allusura rispetto a quella tradizionale.
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12/11/2004
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