Mi si è ristretta la Range Rover: ecco cosa si può dire di fronte alla visione dell’ultima nata in casa Land Rover: la Range Rover Sport. Questo veicolo dal sapore british, è equipaggiato con due propulsori benzina 4200 da 390 cv, 4400 da 299 cv e un motore diesel 2700 da 190 cv, negli allestimenti: Supercharged, S, SE, HSE.

 

Esternamente l’auto, seppur risulta essere più piccola della classica Range, è sempre mastodontica, con una linea classica, resa un po’ più giovanile dall’aspetto aerodinamico e compatto, con delle prese sportive laterali per l’aria e con un bel anteriore con gli enormi fari rettangolari che incorniciano la mascherina.

 

Internamente la qualità e il prestigio range si percepiscono da ogni cm: interni raffinatissimi da berlina di alto rango, una consolle centrale variegata dai comandi radio, dal computer di bordo, dal clima, dal navigatore e da vari pulsanti per il controllo del veicolo. Naturalmente la pelle e le plastiche e le radiche interne sono di altissimo pregio e alta qualità: morbide, lucide, ben fatte.

 

Arrivando al sogno che è divenuto realtà, cioè alla prova della Range, la versione concessa dalla Land Rover Nordkapp di San Benedetto Del Tronto, era la Range Rover Sport HSE 2700 TDI 190 cv dal prezzo di 62631 €. L’autovettura a un primo sguardo risulta mastodontica e imponente, ma sedendosi alla guida del veicolo made in England ci si scorda di essere su un veicolo tanto grande: infatti è molto piacevole e facile da guidare. È molto veloce grazie al brillante diesel, che rende l’autovettura un salotto viaggiante, grazie a silenziosità e confort di guida.

 

Parlando infine di prezzi, sono da capogiro, e comunque sono giustificati dal valore dell’auto: i benzina partono dai 64451 € della 4400 SE ad arrivare ai 84711 € della 4200 Supercharged, i diesel invece partono dai 50651 € della 2700 TDI S ad arrivare ai 61651 € della 2700 TDI HSE.