La Peugeot rinnova la sua medio-grande proponendo sul mercato una nuova auto dalla linea molto filante. La 407, questo è il nome della berlina, è proposta in 2 varianti di carrozzeria (Berlina e Station), con i propulsori benzina (1800 da 125 cv, 2200 da 158 e 163 cv, 3000 da 211 cv) e con i diesel (1600 HDI da 109 cv e 2000 HDI da 136 cv), negli allestimenti Comfort, Navteq, Executive.

Esternamente berlina e station hanno una linea molto filante e aerodinamica, molto elegante e moderna, con un bel frontale aggressivo, con una grande bocca anteriore. Differenti invece sono i posteriori (la berlina ha una coda di stampo classico, la SW il classico portellone che denota l’ampia superficie di carico).

Internamente si trova grande cura dei dettagli, ottime sellerie, buona chiarezza e ergonomia del quadro strumenti, con una differenza fondamentale fra le due, la SW risulta essere più luminosa, visto che ha di serie il tetto panoramico in vetro, che rende meno buia la media del leone rampante.

Ed eccoci al Test Drive: l’auto in prova era la Peugeot 407 SW 2000 HDI 136 cv Sport Pack Techno dal prezzo di 30800 €. L’auto, dalla linea molto bella e aggressiva risulta essere molto piacevole da guidare, docile silenziosa e confortevole grazie ai ritrovati tecnici dell’auto (sospensioni che assorbono molto le asperità del terreno) e al motore HDI che unisce brillantezza, silenziosità, rispetto dell’ambiente (Filtro Antiparticolato FAP) a un essere molto parco nei consumi. L’insieme delle doti che la 407 ha dalla sua, le permettono di porsi come un’ ottima alternativa ad altre auto dello stesso segmento ma che magari per blasone vengono a costare qualche migliaio di euro di più.

Infine il listino prezzi, che dovrà essere distinto per Berlina e SW: per la versione 5 porte i benzina partono dai 21500 € della 1800 Confort ai 30800 € della 3000 Executive Automatica, i diesel invece partono dai 23300 € della 1600 HDI Confort FAP ai 28000 € della 2000 HDI Executive Automatica FAP; per la SW ecco i prezzi: i Benzina vanno dai 22700 € della 1600 Confort ai 32000 € della 3000 Executive Automatica, i diesel invece dai 24500 € della 1600 HDI FAP Confort ai 29200 € della 2000 HDI Executive Automatica.