La Citroen sostituisce la Saxo, figlia di una storica utilitaria l’AX, con un'altra auto che sta avendo tanto successo, soprattutto fra i neo patentati: la C2. Questa piccola utilitaria transalpina, è proposta in Italia con 3 benzina (1100 da 60 cv, 1400 da 73 cv e 1600 da 110 e 122 cv) e un diesel 1400 HDI da 70 cv, negli allestimenti Entry, Classique, Seduction, Elegance, Exclusive, Batman, VTR, VTR Excite, VTS.

Esternamente l’auto presenta una linea molto accattante e al contempo sportiva, compatta e adatta ai giovani: infatti ad un anteriore affusolato, si contrappone, una coda tronca con un azzeccato spoiler, che sottolinea le doti di sportività del veicolo francese.

Sedendosi all’interno della C2, è marcato il riferimento all’hi tech e alla modernità: inserti in alluminio, leva del cambio del colore degli interni (trasparente, del colore delle modanature), digitalizzazione del quadro strumenti e dei computer di bordo.

Ed eccoci arrivati alla prova della C2: la versione test – drivizzata era la 1400 HDI Elegance dal prezzo di 14490 €. L’auto come ampiamente detto, è il veicolo ideale per i giovani, in quanto unisce doti di praticità a una sportività e a una compattezza pronunciata. Sportività che è sicuramente supportata dall’ottimo diesel da 70 cv, molto brillante e silenzioso, che permette a questa piccola francese di osare, non relegandosi al solo, stretto, ruolo di auto da città, ma anche di azzardare con ottimi risultati qualche scorribanda autostradale.

Dulcis in fundo il listino prezzi dell’auto del double chevron: i benzina vanno dai 10150 € della 1100 Entry ai 14650 € della 1600 VTS; i diesel partono dai 13100 € della 1400 HDI Classique ai 15590 € della 1400 HDI Batman.