Dall'assessore comunale ai Trasporti Settimio Capriotti riceviamo e pubblichiamo quanto segue:

La qualità della vita e la salute dei cittadini è sempre l'obiettivo primario dell'Amministrazione, e mio in particolare riguardo alla delega sulla viabilità e traffico. Da sempre ho posto molta attenzione al problema costituito dalle PM10 e alle soluzioni da prendere per mitigare l'inquinamento. Occorre affrontare con determinazione la situazione senza essere catastrofisti.

Nelle Marche tredici sono le centraline di rilevamento, e San Benedetto con i suoi 43 sforamenti risulta dodicesima. Solo la centralina di "Ancona porto" ne ha un numero inferiore, 41. C'è poi da osservare che la media giornaliera di polveri sottili presenti nell'aria dal primo gennaio al diciotto novembre di 32,3 μg/mc è ben al di sotto del limite dei 50 μg/mc previsti dalla comunità europea. Ciò non vuol dire che il problema non esiste ma che va ricondotto nei giusti parametri e affrontato con le misure più idonee.

Una di queste è certamente l'incentivazione del trasporto pubblico e a tale proposito voglio ricordare alcuni degli interventi realizzati come il collegamento (dal 1/1/2007) con il quartiere Ponterotto e la zona industriale attraverso l'istituzione delle nuove corse 3 e 3/, l'istallazione di dispositivi di priorità semaforica per gli autobus (in collaborazione con la Provincia di Ascoli Piceno e l'assessore Maroni in particolare), l'incentivazione massiccia di corse serali nel periodo estivo sul lungomare, i bus navetta gratuiti.

Altri verranno realizzati a breve, tra i quali i 1400 metri (nei due sensi di marcia) della corsia preferenziale, che serviranno a migliorare la velocità commerciale degli autobus, il nuovo collegamento con Acquaviva, in sinergia con la Provincia, passando per la "Valle del Forno", l'estensione a sud delle linee urbane fino alla zona commerciale di via Pasubio, finora esclusa. Inoltre in collaborazione con il settore Lavori pubblici, si sta elaborando un piano dei parcheggi al fine di mitigare la convulsione e l'intasamento di veicoli nel centro cittadino.

La realizzazione di una nuova arteria come la bretella collinare non è stata assolutamente accantonata, sono fiducioso nell'impegno del governatore Spacca e dell'assessore Donati nel reperire i fondi necessari. Voglio però precisare che spostare il traffico dalla SS16 alla bretella potrà dare risultati in termini di minor congestione e riduzione dell'inquinamento acustico ma scarsi risultati sull'inquinamento da PM10, divenuto ormai un fenomeno esteso a tutta la costa adriatica.

Ribadisco che per mitigare l'inquinamento da PM10 oltre a quello acustico, per diminuire la congestione del traffico nei centri urbani, per ribaltare il concetto di città ostica (per le utenze deboli pedoni e ciclisti) a città amica è necessario incrementare e migliorare il trasporto pubblico. Il cittadino deve trovare conveniente spostarsi col bus o col treno che perciò debbono divenire più veloci e più economici. L'elettrificazione della ferrovia San Benedetto-Ascoli e la susseguente realizzazione della metropolitana di superficie è la giusta risposta, ritengo questo un intervento lungimirante da parte dell'Amministrazione provinciale e del suo presidente Massimo Rossi.