Riparte alla grande il Campionato Mondiale Powerboat P1, l'evento motonautico considerato ormai da tutti la Formula1 del mare. Alla grande soprattutto per la Riviera delle Palme che, unica località in Italia, ospiterà una tappa della competizione. Le gare si svolgeranno dal 9 al 11 maggio e vedranno la partecipazione di oltre 20 scafi provenienti da ogni angolo del mondo. A portare alti i colori rossoblu ci penserà Marco Pennesi. Il pilota sambenedettese torna quest'anno a gareggiare in Powerboat dopo l'abbandono con strascichi polemici riguardo l'organizzazione dello scorso Campionato.

Per l'edizione 2008 Pennesi conferma la partnership con Giampaolo Montavoci di Veneta Marina. Insieme hanno realizzato un nuovo scafo, evoluzione del TNT 46 Corsa, già battezzato con il nome di TNT 46 Metamarine Gibellato.

Il Campionato Mondiale Powerboat P1 2008 nella sua interezza è stato presentato nella giornata di sabato 15 marzo presso la terrazza dell'Hotel Hilton di Venezia. Erano presenti il Presidente della Federazione Italiana Motonautica Vincenzo Iaconianni, il numero due della Powerboat P1 Robert Wicks. Non potavano mancare Pennesi e Montavoci.

"La tappa sambenedettese - afferma Pennesi - rappresenta per me un'opportunità grandissima, non nascondo la mia voglia di vincere per partire alla grande in un campionato che potrebbe donarci grandi, grandi soddisfazioni".

San Benedetto avrà tutto l'appoggio della Federazione Italiana Motonautica. Parola del suo presidente che è si detto pronto a lavorare affinché l'Italia acquisisca, dall'edizione 2009, un ulteriore tappa del circuito mondiale.

"Noi organizzatori abbiamo cambiato molto - valuta Wicks - abbiamo apportato delle sensibili novità ai regolamenti di gara. Poi ora ci sono nuovi manager con una nuova filosofia sportiva. Ci saranno regole chiare ed uguali per tutti". Quasi un'ammissione di colpa postuma dell'alto dirigente che, in ogni modo, dimostra quanto fossero fondate  le motivazioni che portarono Pennesi ad abbandonare lo scorso Mondiale, denunciando gravi irregolarità e differenze di trattamenti.

Tornando alle tappe del Mondiale dopo San Benedetto la carovana si sposterà a Marsiglia (Francia) per le gare in programma dal 23 al 25 maggio. A giugno, dal 6 all'8, i piloti ed i loro staff si ritroveranno a La Valletta (Malta). Tappa africana quella che andrà dall'11 al 13 luglio, il Campionato si svolgerà,infatti, ad Hammamet (Tunisia). Infine due tappe europee prima della conclusione a metà ottobre negli Emirati Arabi. Il 12, 13 e 14 settembre i team saranno a Vigo, in Spagna mentre dal 26 al 28 dello stesso mese saranno a Portimao, Portogallo.

Qualche informazione in più sul bolide che sarà governato da Pennesi e Montavoci: è lungo 14,60 metri. Realizzato in Kevlar e PVC espanso monta due motori bi-turbo Diesel Seatek tarati per erogare la bellezza di 880 CV. Per realizzarlo sono stati investiti oltre 600mila Euro. Può raggiungere e superare i 180 Km all'ora. Una velocità impressionante su strada, figuriamoci in acqua.