"All'Assessorato Regionale ai Trasporti - dichiara Marcolini - giungono da piu` parti, S.T.E.A.T. S.p.A, Provincia di Ascoli, Comune di Fermo e Comuni del Fermano, richieste di una corretta distribuzione nell'assegnazione chilometrica per il bacino AP1, che é il bacino che comprende la zona della Provincia di Fermo, e per la decurtazione del Fondo di riequilibrio.

La Regione Marche non é insensibile alle questioni che afferiscono alle problematiche ricadenti nella nuova Provincia di Fermo, ne` si sottrae al confronto e al tentativo di dare soluzioni per quanto concerne il trasporto in questo territorio.

La questione é all'attenzione della Giunta regionale e si stanno valutando le incongruenze e le sedimentazioni storiche che hanno portato alla situazione attuale, con Fermo che svolge il servizio di trasporto urbano utilizzando le percorrenze extraurbane.

Quindi, é chiara la volontà di voler integrare la misura, rivisitando le questioni e valutando le possibili riorganizzazioni, affrontando la questione nel tavolo tra Regione e Province, alla luce anche del non trascurabile fatto che il territorio ricadente nel bacino di trasporto AP1 é assurto a dignità di Provincia e, quindi, merita una particolare attenzione; per questo motivo ci sarà un incontro istituzionale nel mese di ottobre nel territorio fermano.

Questa materia sarù poi uno degli aspetti che verranno toccati e sviscerati nel Convegno che l'Assessorato ai Trasporti ha in programma per il 9 novembre al Ridotto del Teatro delle Muse, in tema di trasporto su gomma e ferro.

Non si può, comunque, non rilevare come, a monte di quelle che sono le disponibilità che l'Amministrazione Regionale puo` mettere in campo, ci sono poi quelle nazionali, quindi, sarebbe cosa importante che il Sindaco di Fermo, vicino, come espressione politica, al Governo, scrivesse e facesse opera di sensibilizzazione perchè si prevedano sul piano nazionale sistemi di finanziamento per il trasporto pubblico locale nella Finanziaria (che invece provocherà ulteriori tagli per gli enti locali e Regioni) e sblocchi i trasferimenti dovuti alla Regione Marche, permettendo a quest'ultima di poter iniziare a risolvere i problemi che i territori lamentano, trasporto pubblico incluso.

Questo senza voler nulla togliere a quello che dev'essere e sarà l'impegno della Regione in materia e senza declinare il proprio ruolo, infatti la Regione è impegnata, nell'ambito della Conferenza Stato-Regioni, a fare in modo che la legge finanziaria possa contenere alcuni interventi a sostegno del trasporto pubblico locale, che sono, in particolare la copertura integrale dell'Iva, la parziale fiscalizzzione dei maggiori costi del carburante, l'impegno al sostegno del rinnovo dei mezzi di trasporto".