La Giunta regionale ha approvato, su proposta dell'assessore Marco Amagliani, la proroga a Trenitalia spa (Divisione regionale per le Marche) per tutto il 2004 a svolgere il servizio ferroviario in attesa della gara. Dopo una costruttiva negoziazione la Regione Marche è riuscita a ottenere, agli stessi costi del 2003, sia una migliore distribuzione dei servizi sul territorio sia una maggiorazione di 120 mila chilometri di nuova offerta. In primo luogo si è riusciti a rendere meno disagevoli i disservizi causati dalla eliminazione dell'Eurostar 9412 MI-PE (andata e ritorno con fermate a Civitanova e san Benedetto del Tronto) decisa a livello nazionale da Trenitalia passeggeri.

La Regione, alla luce dell'impossibilità di ripristinare il servizio dopo una serrata trattativa con la società, si è fatta carico di non prdere i clienti già acquisiti sul percorso nazionale allungando il treno interregionale AN-MI fino a san Benedetto del Tronto. Un miglioramento significativo si avrà anche lungo la linea Ancona-Roma. Dopo l'Eurostar delle 17,37 in partenza da Roma, la Regione, in accordo con l'Umbria, ha introdotto un nuovo treno Interregionale in partenza dalla capitale alle 18,40.

Aumentano i collegamenti anche nell'area urbana di Ancona nei tratti Ancona-Senigallia, Senigallia-Loreto, Ancona-Jesi  e Jesi-Ancona-Marittima. Anche sulla Civitanova-Fabriano si avrà un nuovo collegamento Civitanova-Macerata, proposto dalla Provincia di Macerata nel piano di bacino. Vi saranno, in fine, collegamenti per agevolare i pendolari tra le stazioni di Ancona e San Benedetto del Tronto e tra Ancona e Pesaro Urbino,  ripristinando corse nel periodo estivo.