Premesso

- Che parrebbe profilarsi un nuovo e grave depotenziamento della stazione ferroviaria di San Benedetto del Tronto;
- Che da tempo la stazione ferroviaria è interessata da una serie di ipotesi di "declassamento" e "ridimensionamento", attraverso la riduzione dei servizi di stazione e delle fermate di treni;

Considerato

- Che, a dar forza a tali premesse, la nuova bozza di orario ferroviario, in vigore a partire dal 10 giugno 2007, sembrerebbe non prevedere più - a differenza di quanto avveniva negli anni precedenti - la fermata di almeno due treni Eurostar;

Valutato

- Che la stazione di San Benedetto del Tronto rappresenta uno scalo nevralgico nell'economia complessiva della zona, in particolare nei mesi estivi, periodo durante il quale numerosi turisti confluiscono nella cittadina e in quelle limitrofe per trascorrere un periodo di vacanza;

Tutto ciò premesso, considerato e valutato

interroga
il presidente della Giunta regionale

per sapere :
- Cosa intende fare la Giunta regionale per scongiurare ogni ipotesi di declassamento e depotenziamento della stazione ferroviaria di San Benedetto;

per conoscere :

1. se risponda a verità la notizia secondo la quale, con l'entrata in vigore del nuovo orario ferroviario estivo a far data dal 10 giugno 2007, presso la stazione di San Benedetto del Tronto faranno scalo due treni eurostar in meno;

2. Quali siano le reali strategie della Regione Marche nei settori della mobilità e dei trasporti considerato che, a parole, ha sempre sostenuto il contenimento dell'utilizzo degli automezzi privati e inquinanti, nei fatti invece, ha contribuito a peggiorare il livello di qualità dei servizi pubblici, su ruote e rotaia, aumentando peraltro le tariffe di accesso alla clientela.

*Consigliere regionale di Alleanza Nazionale